滴滴发布公告-路在何方？▅ζ

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国庆长假已过半，滴滴10月4日发公告表示，大意为：警方调查取证的需求中，针对所有提供警官证等有效证明材料、符合基本调证法律法规的需求，客服专项对接工作组最长不超过10分钟即可配合警方完成调证工作，未来滴滴将持续保持高效响应。滴滴在主管部门和检查组的指导下，持续排查安全隐患并持续夯实妥善应对各类突发事件的应急处置工作能力，在不断完善安全产品功能的基础上，全力做好国庆长假出行安全保障工作。小编生活在四五线城市，2015年滴滴才开通，有车的同事相互推介50%的同事都注册成为了车主，休息时大家都会出车接一下单，茶余饭后大家都会交流分享一下出车的心得，炫一下自己又入了多少银子补贴家用了。然而现在还坚持跑车的同事却越来越少了。平时早，中，晚高峰期，都一车难求，黄金周可想而知了。滴滴前期的烧钱营销模式，应该还是成功的，让大家都习惯用它的快车的便利和顺风车的实惠，享受到了更好的服务和体验。共享经济的商业模式让车主和乘客成为了受益者，比较认可滴滴，但同时觉的滴滴比较可耻，特别是车主这样认为，所以流失越来越多。听朋友说国庆期间有时半小时打不上车，小编在今天晚上20点左右打开接单软件看了一下，虽过了打车高峰期，但还是僧多粥少.发单子数64，司机数18现在众多司机都存在不敢跑，不愿跑，不能跑的情况。究其原因不外乎以下几点;一，网约车越来越严格，滴滴司机的前途坎坷，不敢跑。开始网约车注册较松，一些明显不符合规定的车也能注册，运管也不查车。现在在小编这种小地方运管也捉车，一查到罚款一万到三万。大部分人都是兼职跑一下，罚款一万元跑半年也挣不回来。挣着卖大白菜的钱，冒着卖白粉的风险，让许多司机退缩了。当场开罚款单二，油卡价高，滴滴抽成比例高，跑了有可能亏本，不能跑。油价一路飙升，滴滴抽成提升，司机跑车没钱挣了。小编所在的小城市起步价6元，试想跑个3公里接人，再送个3公里，乘客付6元，除了滴滴抽成司机到手4.3元。算6毛一公里，0.6*6=3.6元，油耗就去了3.6元，还不要去算车损，保养，听单过程巡游找车位的油耗，一不小心的违章等等。仔细算下来搭上车子，人工一天下来尽是在学雷锋。还不如进个厂找份工作，除了工资公司还有五险一金。以前还有个顺风车，跑个下面县城还可能接个顺风车回来，现在只能空驶回来了。三，还有就是种种原因使众多司机也不愿跑，现在的乘客素质不一，遇上有的奇葩乘客，要求多，一不小给你个投诉。另外滴滴有的规定也不合理，到达目的地五分钟后才能无责取消，而城市好多地方都有违停三分钟拍照，明显是不合理。小编认为滴滴出行确实是给大家提供的了便利，但公司不能一味只顾自己赚钱，一方面不顾乘客安危，另一方面又一味讨好乘客，不顾司机感受。同时不与其它行政部门，行业（保险，社保，运管等）进行横向发展，只能是出现现在的尴尬局面。李嘉诚教育儿子是：和别人合作，假如拿七分合理，八分也可以，那么只拿六分就可以了，让别人多得一些好处。滴滴公司收割羊毛的速度是不是太快了，欲速而不达，你认为呢?CWQ
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