滴滴顺风车限制女性是迫不得已还是不作为？▄〖

生茶

经历了一年多时间的沉寂，滴滴在“广泛征集一年多解决办法”之后，终于昨日公布了顺风车试运营方案。11月 20日起，滴滴顺风车将在北京、哈尔滨等 7城恢复试运营，服务时间朝 5晚 11，女性服务时间朝 5晚 8。滴滴公告一出来，关于滴滴晚8点后不给女性用户提供服务的试运行办法，一时间在网络上就炸开了锅，有女权KOL就跳出来指责这是歧视女性，也有人说滴滴这整改方案不限制加害者反而限制受害者就是瞎操作。顺风车始于滴滴，也止于滴滴。在滴滴顺风车出事前，作为一种环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念的存在备受大家的喜欢，最重要的是，顺风车便宜而且方便啊！过去一年滴滴顺风车停止服务，不少网友都在哭天喊地的让顺风车复活，这也是对滴滴顺风车此次试运行办法如此反映强烈的一个原因，因为期待越高失望越高。首先，笔者看了整改计划，感觉非常遗憾，从引发整改空姐案到如今的运营方案，滴滴顺风车真正的问题并没有丝毫改变。正如，网友们所调侃的那样，8点后不提供女性服务，不如让8点后让男司机都不能接单，显然滴滴这种办法绝对不是一个好办法。这种方法避免风险的确是很简单粗暴，这还号称在过去一年滴滴经过广泛征信的结果，结果一年过去了，滴滴这个试运营办法，现在看来是一点进步都没有，主要问题依旧还是那些。回到试运行方案本身，限制女生乘坐确实不是好办法，但似乎没有更好的办法，就连柳青也不得不出来承认，自己做了一款最难用的顺风车产品。除了公关话术的柔性展示，滴滴顺风车有什么方式能额外保障乘客安全呢？并没有啊，白天罪犯会犯罪，晚上也一样。如果说晚上不让女性打顺风车来预防，但是之前的案件，并不是晚上发生的，而应该中午？晚上不让女性打顺风车，至少从之前的案例来看，并不能从源头上解决问题。滴滴这种极端一刀切的试运行办法，简单的认为女性在夜晚乘车容易遇到危险，那女性就不要乘车。这个处理结果势必会产生一种消极态度，这个做法就像，既然会有强奸案发生，那全世界的男性都一刀剁了，这样女性就不会再受到人身伤害的威胁了。显然滴滴此次的试运营方案，首先是方向错了，此次大量的网友出来指责滴滴，是指责滴滴八点后向女乘客提供服务了吗？显然不是那么简单，笔者觉得，大众如此反映强烈的原因是滴滴的解决问题的思路和方向除了问题。大众对滴滴的不满是滴滴对顺风车司机审核不严格，有犯罪前科的赌博破产的都可以造假通过滴滴这个平台的审核当司机。是滴滴对于投诉的不处理不作为或延迟处理，导致被大量投诉的司机依然可以继续接单。另一方面，其实滴滴真正担心的是出了问题责任怎么办？而不是如何帮助大众去解决如果从根本上杜绝滴滴顺风车安全问题。如果从社会问题去看，滴滴其实也挺不容易的，因为这不仅仅是滴滴自身的问题还牵扯到社会、道德、法律等一些列问题。从根本上讲，无论是顺风车还是专车，滴滴永远都无法杜绝用户受害的情况，因为滴滴司机都不是滴滴员工，滴滴每天几千万单的运力量已经足够大，出现司机或乘客被伤害无可避免，况且司机都是个人，临时起意也不无可能。所以滴滴顺风车事件是无解的，只要顺风车开一天，就有风险，哪怕是一个人身受害，滴滴顺风车模式就注定被口诛笔伐。我们所诉求的就是，滴滴作为一个从获益来自于整个社会的公共服务和公共需求，所以滴滴也需要担负起更多的社会责任，滴滴能做的只有提升准入门槛，男女一视同仁，让乘客，不论性别，都能在使用服务中遭遇风险时，可以有效求助；加强对司机的背景审核，让任何形式的潜在犯罪者都不这么容易成为顺风车司机；让客服人员能够专业、有效地处理乘客的求助。不过，增加监管制度就会增加运营成本，就会提高顺风车的价格，顺风车价格高了，那么顺风车的优势也就不复存在，进而从司机到乘客都不会再选择顺风车的业务，毕竟“用爱发电”是不实际的。目前滴滴顺风车再次试运营，希望后续能拿出有一个让大家都满意的解决方案。
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