[城事杂谈] 人无信不立,青年汽车正式破产!▃Ψ

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发表于 2019-11-20 21:04:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
狗叔最近被这样一个话题所吸引,只需要加水就可以行驶的发动机真的靠谱么?近几年新能源汽车话题一直沸沸扬汤,小编觉得每一样新事物的出现我们都会存在褒贬不一的态度,再加上我们对新能源汽车技术的不了解,往往会对新能源这个辞藻有偏见,虽然企业在大力宣传新能源汽车省钱,不限号,环保的理念,但是小编发现道路上的“绿牌”车还是少数,传统意义上的新能源大多都是一种以蓄电池为主动力的发动机,简单讲就有点像电动车的原理,但不过骑过电动车的车友都知道,当电动车骑到一定年份的时候更换电瓶也是一笔不小的费用,其实新能源汽车也存在同样的尴尬。记得前几年有位车主花了6.5万买了奇瑞新能源QE系列轿车,当年夏天赶上下暴雨,车库跟车子一起被淹了,最后去维修的时候车主听到维修费就懵了,6.9万!车友们你们没看错,可能很多车友会好奇为啥这么贵,就一个原因更换车子电池就这个价,其实类似的事情也不止这一件,不过言归正题,为何水氢发动机理念会宣布正式结束?下面小编就跟大伙细细道来.青年汽车公司,车友们首次听到这家公司一定跟小编一样一头雾水,这是个什么公司?它是生产汽车的么?不过这家公司就是我们今天要聊的主角,水氢发动机理念第一次出现公众视野应该是17年8月份,青年汽车宣布首辆水氢燃料电池卡车下线,当时可以说是轰动一时,很多媒体也报道过这件事,大体报道的内容就是这款车子里有个特殊装置能将水转化为氢气,然后再将氢燃料反应堆产生电能使车子行驶,听起来很神奇很符合当下时代发展要求的一个企业为何就这样倒闭了呢?小编认为主要有两个原因,一是人,而是产品本身,首先其老总听说在公司宣布倒闭的时候有20多次上失信名单的几率,这样一个不靠谱的老板开的公司能靠谱么?其次就是水氢发动机,宣传说很多零件是纳米级的,但它的制造成本真的适合市场需求么?青年汽车公司也是政府大力扶持的一家企业,为何一步步走向倒闭,车友们对于这件事你们怎么看呢?欢迎一起交流调侃
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